不少车友在换机油的时候可能会发现,旧的机油换下来之后,原本新的机油在加到发动机里面几天就变色了。这样的话,机油是否已经变质了呢?还能继续用么?今天的MOTUL小讲堂就和大家聊聊关于机油“变质”的小知识。
1-空气滤芯破损
空气滤芯的作用是过滤进去发动机内部空气中的杂质,净化空气。空气滤芯位于发动机舱的空气滤芯盒子内部。空气滤芯有着一定的使用寿命,寿命长短与环境和材质相关。
当空气滤芯失去过滤效果后,空气中的杂质容易进入到机油当中,导致机油的油泥和粘度增加,润滑性变差,甚至堵塞机油滤清器,导致发动机异常磨损。
2-机油乳化
当机油含水量超过 0.1% 时,机油里添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效,开始氧化过程,机油润滑性变差,粘度下降,机油油膜抗摩擦效果差,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
3-机油稀释 — 燃烧室密封不严
活塞环或气缸磨损后,燃油长期窜入曲轴箱与机油接触,使机油变质、粘度下降、行成油膜的效果差等等。长期如此,曲轴箱内机油润滑会逐渐失效,最终导致烧瓦等问题出现。
4-长期不更换机油
相信很多人都有这个经历:新车落地,爱车如命,车主担心汽车各种保护不周而出现问题,按时保养甚至提前,对爱车呵护备至,汽车自然不会出现问题。
但时间长以后,总有些人疏于保养,甚至经过几万公里之后都不更换机油。最终汽车彻底无法启动才想起保养。所以按时保养,避免机油变质损害汽车,可以防患于未然。

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