近日，2019年度 WorldSBK
澳大利亚菲利普岛站正式开战，
作为本赛季的第一场比赛，
共有两位车手进入了总分前五名。
现场充满了重重阻碍，
状况不断发生的赛道上，车手们都如何应对？
澳大利亚即将结束炎热的夏季，
对于菲利普岛而言，情况并非如此。
凉爽的海风对空气和轨道温度产生深远的影响，
从而影响轮胎的选择。
在第一回合进入250公里/小时的撞车事故后，
Alex Lowes本场非常焦灼，
好在开局拉出了足够的距离。
“很高兴能够再次参加比赛！
同场的赛车手们都是领域高手，
我的节奏比测试期间的速度要快。
在第一场比赛的最后一个过弯错过了领奖台，
不过这是本赛季的一个不错的开局。“
——Alex Lowes
Michael Van Der Mark则打出了保守和战术，
试图在比赛中途保留他的体能冲刺，
事实证明，这一策略并不像他希望的那样成功，
因为比赛最后阶段的抓地力严重下降，
进行了长时间的比赛，
体力早已进入了严重消耗状态。
“在整个周末都在努力保持轮胎的耐久性，
我很开心获得第四名。
我们遇到了一些问题，比赛很棘手，
但是我们仍然在菲利普岛拿下了很多分数！“
——Michael Van Der Mark
本次澳大利亚菲利普岛
是Motul和Pata Yamaha共同打造的赛事，
现场不仅展示了一辆雅马哈YFZ-R1赛车，
并邀请关重们到MOTUL展位参观赛车内部构造养护，
推广赛事的同事，
更传递的是一种由内而外的追击精神！
“菲利普岛给我们带来了一些巨大的挑战！
超过了预期，收获了满满的惊喜。
感谢所有Pata Yamaha WorldSBK成员以及我们的车手们，
为他们非常成熟的车技感到骄傲！“
——Paul Denning
MOTUL在现场
MOTUL
