摩友们对润滑油都很熟悉，
它身兼润滑、冷却、降温、清洁等重任，
保护引擎并提升动力，
但是它如何实现这些功能，
很多人知之甚少，
今天的MOTUL大师班，
带大家潜入引擎内部揭秘！
汽车点火后，发动机开始运转，
润滑油也随之循环工作，
每一次循环主要经过以下几步骤！
1 聚集油底壳
油底壳位于发动机下部，是贮存润滑油的装置，
当汽车没有发动的时候，润滑油就安静的聚集在这里待命。
2 机油泵抽送
机油泵是把润滑油运送到发动机各部件的运输机，
通过这个装置，润滑油就有了一定的流动压力，可流入各输油管线中。
3 流经输油管线
输油管线是润滑油流向各个部位的高速公路，
包括滤清器出油道、主油道、气缸盖油道等，
润滑油就是从这些管线上循环往复流向各个需要润滑的部位。
4 进入滤清器
滤清器是润滑油进入部位润滑前的过滤装置，
保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发动机部件上，
可避免油泥、积碳的产生。
5 润滑各个部件
最后，润滑油会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、
活塞等发动机部件上，然后在这些部件的金属表面形成一层油膜，
防止它们相互摩擦，同时带走热量冷却发动机，
清洁油泥、金属颗粒、杂质等，保证发动机良好运行。
从润滑油的工作流程来看，
油膜能否长时间存在至关重要，
但是，
普通润滑油主要靠一定的粘稠度
粘附在摩擦界面上，
在发动机停止工作时会从金属表面流走，
当发动机再次启动时，
油膜已经消失导致保护性能减低。
而MOTUL酯类润滑油，
油分子分布更均匀细密，
它的极性结构也令吸附性更强，
即使冷车状态下也不容易脱落，
从而实现对发动机的长效保护！
MOTUL
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