涡轮增压器最直接的作用就是提高车辆的动力性能，与自然吸气发动机相比，带有涡轮的发动机明显提高发动机的输出功率。这使得它在日常使用时提速更快，动力性也感觉更好，燃油经济性好，所以涡轮增压发动机已经成为了日后汽车动力的一个发展方向。
涡轮增压器属于高温部件，因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气，温度达600℃左右，而在全负荷状态下，涡轮的转速可达每分钟10万转以上。很显然，涡轮在如此高温下还要做着如此的高速运转，那就需要特别高效稳定的润滑。而且在高温高压环境下工作，增压器的各个部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温性和密封性，因此对于它的维护我们就应该根据这些特点从以下几个方面入手：
涡轮增压器损坏的原因通常是涡轮轴油封损坏，导致大规模烧机油。油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油，导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏油封造成漏油。因此我们建议涡轮增压发动机一定要选择耐高温、抗氧化好的优质机油，并且还要注意机油的更换周期。以MOTUL 8100系列为代表的全合成机油，就是绝佳的选择，优异的润滑性能，有效降低发动机磨损，为发动机提供强劲稳妥的保护。
涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损，因此使用涡轮的车型要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，保持涡轮的清洁。
定期检查顾名思义就好像我们身体的定期检查一样，养成这个好习惯，可以帮助我们及时发现涡轮的毛病防患于未然。首先，我们应该经常检查涡轮增压器的外观，看各个密封环是否有损坏、机油进油管和回油管接头是否有松动和渗油的迹象、增压器废气排出口是否残留有机油、压缩机进气直管壁内是否有机油、以及涡轮增压器是否有异响或者不正常的震动。如果在您平时使用过程中发现有以上不正常现象，这时就需要尽早到修理店去检修了，以避免发生更严重的部件损伤。
MOTUL在现场
MOTUL
